viernes, 23 de junio de 2017

El Salto al Continente.

Llegar y salir del Confín del Mundo tiene algunas dificultades, producto de la época y lo desolado de la Región....

Fecha: Junio de 2017.

Lugar: Estrecho de Magallanes (Chile) y Provincia de Santa Cruz (Argentina).

Vehículo: Bombón DC SR 11.

Vídeo: Pajarito GoPro.

La bajas temperaturas nos calaban los huesos....; luego de recorrer la hermosa Provincia de Tierra del Fuego (Argentina), teníamos que abandonar la Isla y regresar al Continente. Alojados en la austera Hostería del ACA en San Sebastián, nos dispusimos a realizar el 1er trámite Aduanero e ingresar a la República de Chile para poder cruzar el magnífico Estrecho de Magallanes.

Siendo las 08:30 hs y superada la Aduana, la carretera Chilena nos marcaba nuestro destino....




......las últimas lluvias y nevadas, habían dejado la carretera de ripio en muy mal estado....(Nota: este tramo esta siendo asfaltado en todo su trayecto, para alegría de los Fueguinos y Turistas,....en buena hora!!).



...finalmente en este desvío se abandona el camino de barro/ripio y giramos hacia Bahía Azul por asfalto impecable, para tomar la Balsa que cruza el Estrecho de Magallanes...


El Clima mejoró notablemente y nos acompañó con Sol hasta el Embarcadero.




Esperando en la fila, observamos que Don Hernando de Magallanes se quería hacer notar.......la marejada era su forma de mostrarse 😊

Abordo el Ferry era una "cáscara de nuez", que se movía a las "órdenes" de tan Distinguido Navegante...

.....zarpando del embarcadero Sur......



....en el medio del Estrecho....

....subimos a la Cubierta de Botes y al asomar nuestra cabeza....el viento helado y la cubierta mojada, nos convenció que mejor....no lo hiciéramos 😊 




.....vista desde la cubierta principal del Ferry.


Próximos al atraque en la ribera Norte.

Superado el Control Fronterizo de Monte Aymon retornamos a la Argentina Continental, continuando por la RN 3 hasta alcanzar el desvío a la izquierda para tomar la RP 53, que enlaza la 3 con la RN 40.......


....no fue una decisión acertada; el estado de la RP 53 es lamentable, pozos por doquier y una falta total de mantenimiento...

....nuevamente La Leona salió airosa....para empalmar la Mítica 40.



Entusiasmados subimos al magnífico asfalto de la 40 con destino a la localidad de 28 de Noviembre. A poco de andar........

.....volvimos a la normalidad, ripio y barro. La 40 en este tramo......está regular....

....el camino continua bordeando el Río Gallegos....

El Río Gallegos



....y la vías del Ferrocarril de Yacimientos Carboníferos Fiscales (YCF) que transporta el carbón de Río Turbio hacia la Ciudad de Río Gallegos.


En este sector la 40 transcurre por la estepa pura...




Próximos al ingreso a la Localidad de 28 de Noviembre, aparecen Regimientos del Ejército Argentino......



.....y el crepúsculo se nos viene encima....

En el Invierno, las horas de luz son escasas. Pasamos raudamente Río Turbio y continuamos por la 40 hasta alcanzar el desvío a la izquierda para empalmar la RP 7......

La Estepa de Noche......magnífica.


Navegando el Crepúsculo por la RP 7, que permite acortar la distancia entre Río Turbio y El Calafate.

Pudimos avanzar a buen ritmo, gracias al impecable estado de esta última ruta.

Finalmente, la Noche nos alcanzó transitando la Mítica Ruta 40.

......restando solamente 95 kms, para arribar a El Calafate.

FIN. Espero lo hayan disfrutado. Hasta pronto, viajeros de Latitudes.

martes, 20 de junio de 2017

El Hito del Espíritu Santo.

Los límites son esos que los hombres gustan romper;.......en este caso la intención fue otra, conocer un accidente geográfico donde termina nuestra Argentina: la frontera.

Fecha: Junio de 2017.

Lugar: Cabo Espíritu Santo - Hito 1 - Provincia de Tierra del Fuego - Patagonia Argentina.

Vehículo: Bombón DC SR 11.

Vídeo: Pajarito GoPro.


Debieron pasar muchos años para poder concretarlo; se había transformado casi en una "obsesión". A media mañana de ese día, salimos desde Ushuaia en plena nevada disfrutando los encantos de la RN 3 rumbo al Paso Garibaldi, para continuar finalmente hacia la pequeña localidad de San Sebastián. La simple Hostería del ACA, nos recibió luego del medio día.


Franqueamos el Portal de Bienvenida y Feliz Retorno...; hasta pronto!!....Ushuaia.


Nos acercamos a uno de los sectores mas bonitos de la Provincia...



Superado el Paso Garibaldi, la 3 se mostraba gélida......


En las primeras horas de la tarde, arribamos al Pueblo de San Sebastián. Preguntamos si estaba transitable el camino hacia el Hito y luego de registrarnos, partimos hacia nuestro destino....

En los primeros kilómetros, nos acompañó una llovizna que llenaba la buena cantidad de pozos que sorteábamos....



.....mirando la pantalla del GPS se aprecia la línea recta rosada, que marca el límite internacional entre Argentina y Chile. Reflexionando, estábamos en el sector mas angosto de toda la extensa geografía nacional: una perlita 😊 .


....la falta de luz natural nos preocupaba, restaba un buen tramo para llegar.....


.......la meteorología estaba cambiante. Las condiciones de la ruta mejoraron notablemente; la superficie era mas pareja y estable....

...es así que nos encontró arribando a otra de las grandes Estancias Fueguinas: Cullen.



....luego de superar esta magnífica Estancia, la RN 3 se convierte en una "autopista", muy bien indicada, bien ancha y con el piso firme y parejo. Esto se debe a un proyecto trunco, que preveía unir mediante un Ferry para vehículos "el Continente" con la Isla....

La fuerte presencia de Empresas Petroleras y Gaseras, es una constante en este tramo...



La Autopista



Próximos al Cabo del Espíritu Santo, pudimos apreciar el Mar Argentino..

Arribando!!!.....


....el anhelo tan deseado, estaba al alcance de la mano...; frente a nosotros: a la derecha la Estación de la Armada Argentina custodiando el Hito 1......a la izquierda el Faro e instalaciones Chilenas.


Ingresamos al predio y fuimos recibidos maravillosamente por los Muchachos del Batallón de Infantería de Marina N°5...el famoso y heroico BIM 5!!!.....en el aire....se respira Malvinas.

Las instalaciones son confortables, nuestros Infantes realizan tareas de Control de Tránsito Marítimo en la boca Oriental del Estrecho de Magallanes en turnos de Guardias rotativas.



Nos invitan a ingresar ofreciéndonos bebidas calientes y mostrándonos los equipos para cumplir su tarea.

En la pantalla de la PC observamos la boca oriental del Estrecho, con la posición de algunos Buques en navegación. Nos informan que el ancho de la boca es de aproximadamente 40 kms. ; seguramente debe haber algún ante-proyecto para realizar un Puente.....la distancia es larga, pero no imposible....


Siguiendo la recorrida, este Mapa nos llama la atención......; era el "viejo" método que utilizaban para "marcar" la Latitud y Longitud de un Buque en tránsito. Muy ingenioso!!!

Los dos cordeles se mueven: uno de derecha a izquierda y el otro de arriba para abajo. Perfecto!!!

La Leyenda del Estandarte....no deja ninguna duda.

La charla era animada y enriquecedora, cuando de pronto.....se filtra un rayo de Sol por la ventana!!.

El alambrado muestra el límite físico entre ambos Países.

El Hito 1. Nota: nos quedó la duda......¿porqué? el alambrado no pasa por la mitad de la pirámide.... 😏


Las vistas con Sol son maravillosas....



El Alambrado, lo seguíamos viendo "torcido" 😏 .


Desde nuestra posición, observamos una Plataforma Off Shore en el Mar Argentino.

Los Muchachos de la Armada nos comentan que residentes en Tierra del Fuego de otras Provincias Argentinas, se reúnen anualmente en este lugar, reafirmando su compromiso con la Soberanía Nacional.



Bombón posada sobre Suelo Patrio  😊  ; porque Bombón: es Argentina!!!



Que satisfacción, verla flamear con Sol......Dios, se apiadó de nuestras Almas: muchas gracias Señor!!

En estas Latitudes y en pleno Junio, las sombras de la noche se vienen rápido....teníamos que partir. Agradecimos la cordialidad y amabilidad de nuestros Anfitriones y emprendimos el regreso a San Sebastián...

La Autopista con el crepúsculo nos mostraba nuevos matices.....




Para coronar un día largo y pleno de disfrute, la Luna nos mostró sus mejores Galas...

Siendo las 05:47 PM.....llegamos a la Hostería.



Fin, espero lo hayan disfrutado. Hasta pronto, viajeros de Latitudes.

viernes, 16 de junio de 2017

Jota.......la Última Carretera.

Habíamos llegado al Confín del Mundo: Ushuaia y nos dispusimos a recorrer nuevos destinos. Desplegamos la Hoja de Zona N°9 del Automóvil Club Argentino y nos dejamos llevar....

Fecha: Junio de 2017

Lugar: Provincia de Tierra del Fuego.

Vehículo: Bombón DC SR 11.

Recién llegados de Río Grande, alojados y recuperados del manejo, retomamos la RN 3 hasta alcanzar el desvío hacia la Ruta Complementaria "J" (RC J). La intención era llegar por la "J" hasta el final de la misma, donde se encuentra un Destacamento de la Prefectura Naval Argentina (PNA) y conocer Puerto Almanza sobre la Ruta Complementaria "K".

Desandando la RN 3 y luego de pasar el Centro de Esquí Cerro Castor, se nos anuncia el próximo desvío a la derecha...


Última oportunidad!!!......girar a la derecha 😄


Luego de transitar por un camino de ripio en buen estado, se llega a la bifurcación donde comienza la RC K hacia Puerto Almanza o se continua hacia la izquierda por la RC J hacia Moat y el Destacamento de PNA.


Optamos primeramente por conocer Puerto Almanza, una comunidad de pescadores artesanales de centollas y otras especies.



Frente a Pto Almanza, en la ribera opuesta del Canal de Beagle, se encuentra Puerto Williams en la Isla Navarino (Chile).


Pto Almanza es una sucesión de Casas aisladas y Puestos de Reparticiones Públicas, bordeando el Canal de Beagle.




Dada las resientes nevadas, algunos tramos de la RC K estaban......congeladas, obligando a un manejo suave y delicado.....



Bombón......en su salsa!!!

Luego de recorrer la RC K, durante unos kilómetros, regresamos hacia la bifurcación para "atacar" nuestro objetivo principal: la Jota hasta el Final.....




Los Paisajes son maravillosos, matices ocres por doquier embellecen el paseo.....


Finalmente llegamos a un punto del derrotero muy importante: la Estancia Harberton

Destino ya conocido, tomamos hacia la izquierda, continuando por la Jota.


En este sector la ruta serpentea rodeando pequeñas ensenadas, muy bonito.....



....en una de ellas podemos ver el Casco de la Estancia Harberton. (ver: Estancia Harberton.)



Superadas las Ensenadas, nos acercamos al Canal de Beagle, siempre con rumbo Este.


Finalmente llegamos a la Centenaria Estancia Moat, una reserva de vida silvestre. Preciosa.



Superado el acceso a la Estancia, el camino se interna por varios kilómetros por milenarios Bosques, puros.....magníficos!!!

Cada tanto aparece nuevamente el Beagle y en este caso, una Baliza para ayuda de los Navegantes.

Luego de atravesar un claro del Bosque, la Jota nos deposita en el final del camino, donde se encuentra el Puesto de Prefectura Naval Argentina.


Somo recibimos cordialmente por el Personal, nos invitan bebidas calientes y nos cuentan cual es su tarea, en tan alejado Paraje. Realizan Guardias de Control de Tránsito Marítimo durante 20 días, donde luego son relevados por otra Dotación.

Equipo VHF para comunicación con los Buques.


Equipo que trabaja en el Canal 16 para uso en Emergencias Náuticas.

 Este Puesto tiene el Privilegio de estar justo enfrente de las Islas Picton, Nueva y Lenox; que en el año 1978 fueran motivo de disputa entre la República Argentina y la República de Chile. Luego de un Laudo Arbitral, las mismas quedaron con Soberanía Chilena.

Arriba de la Cruz Partida, la Isla Picton y en segundo plano la Nueva.

Emprendimos el regreso hacia Ushuaia, las luces de la tarde nos mostraban diferentes Paisajes....






Hermosos Paisajes, ciento por ciento natural.....


Isla Gable (Argentina)

Bombón......extasiada!!


Giramos hacia la derecha con destino a la RN 3.....


Finalmente llegamos al Acceso de la Ciudad.


La Jota, puede ser llamada sin error: la Carretera mas Austral de Nuestra Argentina. Precioso Paseo.

Hasta pronto, viajeros de Latitudes.